Китайцы превзошли аккумуляторы Tesla типа 4680: новые батареи круче на 13%
© CATL
Секрет китайского поставщика аккумуляторов, по данным Autoevolution, заключается в том, что метод упаковки Kirin CTP обеспечивает на 13% большую плотность энергии при том же объёме. Что интересно, в новых батареях применяется тот же химический состав, что и в батареях формата 4680.
Аббревиатура CTP расшифровывается как cell-to-pack. То есть элементы в батарее не нуждаются в отдельных корпусах, все составные компоненты формируют каркас. Это высвобождает пространство для дополнительного активного материала, что, в свою очередь, повышает плотность энергии. При таком методе сборки в аккумуляторе типа Kirin применяется форм-фактор шесть на двадцать столбцов, то есть 120 элементов в сборке. Учитывая, что каждый элемент рассчитан на рабочее напряжение в 3,2–3,7 В, блок работает с напряжением 384–444 В.
Учёные нашли способ реанимировать аккумуляторы автомобилей
Плотность ячеек LFP Kirin CTP – 160 Втч/кг или 290 Втч/л. Литий-никель-марганец-кобальт-оксидные аккумуляторы (NMC) такого типа обеспечивают плотность 250 Втч/кг или 450 Втч/л.
Компания CATL помимо прочего планирует начать выпуск батарей для электрокаров, обеспечивающих запас хода в 1 000 км, уже в 2023 году. В этот аккумулятор будет включена технология нетермической диффузии CATL. Она позволяет предотвращать пожары благодаря свойствам направленной теплопроводности.
© CATL