Изучаем 10 кроссоверов Женевского автосалона для России
Вчера открылся 86-й автосалон в Женеве — гости увидят свыше 120 премьер от более чем двух сотен компаний из 30 стран мира. Знакомимся с самыми яркими новинками, которые заинтересуют россиян. Все они из популярного у нас сегмента — SUV.
TOYOTA C-HR
В производство нового компактного кроссовера японцы инвестировали более 350 000 000 евро — немало, но ещё больше они планируют отбить на мировых продажах. Уже известно, что потенциальный «убийца» Nissan Juke и Opel Mokka будет доступен для заказа на разных континентах. Разумеется, Россия — не исключение и более того, вполне возможно, что паркетник получит прописку на питерском конвейере.
Автомобиль, созданный на модульной платформе TNGA, уже знакомой нам по Toyota Prius последнего поколения, получит передний и полный привод, а в качестве силовой установки ожидается появление 150-сильного гибрида.
VOLKSWAGEN AMAROK
Пусть продажи немецкого пикапа у нас и просели, уступив японским аналогам, это ещё не значит, что настало время помахать «Амароку» ручкой. Новая версия «проходимца» под сладким названием Passion Desert Edition призвана подстегнуть интерес россиян к модели, которая стала куда более интересной, нежели конкуренты.
Судите сами — под капотом светло-коричневого монстра со светодиодными ресницами и матовым кенгурином разместился дизельный V8 с турбонаддувом, агрегатированный восьмидиапазонным «автоматом». Мощность 4,2-литрового агрегата составляет 410 «лошадей» — с точки зрения транспортного налога, конечно, перебор, но за 6 секунд до первой сотни с места переплатить, наверное, можно. Впрочем, всегда есть альтернатива в виде бюджетного движка объёмом 2 литра.
AUDI Q2
Вот и в семействе «Ку» прибыло — встречайте, самый маленький SUV ингольштадской марки. В основу модели, которая на 195 мм короче Audi Q3, легла знаменитая «ваговская» платформа MQB, а гамма двигателей включает бензиновые и дизельные моторы, топовым из которых стала 1,4-литровая «турбочетверка» мощностью 190 л. с. Трансмиссия — на выбор — шестискоростная «механика», либо роботизированная трансмиссия S tronic с двойным сцеплением.