Инженеры Hyundai предлагают отказаться от ШРУСов
© Hyundai
Применение «редуктор-колеса» избавит существующие электромоторы от больших редукторов, что позволит двигателям стать компактнее. Поэтому внутри кузова электрокара станет больше свободного пространства, куда можно установить, например, дополнительные ячейки тягового аккумулятора.
Система UniWheel может применяться на колёсах диаметром от 4 до 25 дюймов. Как уверяет корейская компания, система прошла полный цикл ресурсных испытаний, а потому вскоре должна появиться на самых разных транспортных средствах — от средств индивидуальной мобильности до грузовых машин.
Добавим, что существующий шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) обеспечивает передачу крутящего момента при углах поворота от 1 до 70 градусов. Первые образцы — ещё довольно примитивного сухарикового типа — были разработаны французом Жаном-Альбертом Грегуаром (1899-1992).
Ранее Hyundai Rotem представил концепт танка-невидимки. Корейская компания тяжёлой промышленности презентовала на Сеульской международной выставке аэрокосмической промышленности и дизайна модель боевой машины, не похожую на своих собратьев. Разумеется, этот танк – беспилотный.