Фюзеляж этого самолёта обклеен солнечными панелями: ночью перевозит грузы, а днём – пассажиров
© EAG
Новейший гибридно-электрический самолет сможет перевозить пассажиров днём, а грузы – ночью. EAG хочет вывести на рынок компактную модель для региональных перевозок. Вместительность воздушного судна – 90 человек. Альтернативная энергия позволит сократить уровень шума более чем на 60%, а выбросы CO2 и NOx – почти на 100% по сравнению с традиционными турбовинтовыми самолётами аналогичного размера. Рентабельность должна возрасти примерно на 50%.
Одна из фишек этого самолёта заключается в широких возможностях трансформации салона. Машина рассчитана как на перевозку пассажиров, так и на грузовые перевозки. Компактные размеры не требуют больших взлётно-посадочных полос, а гибридная силовая установка делает самолёт невероятно тихим. Технологии EAG позволяют самолёту работать 24 часа в сутки семь дней в неделю без дополнительной подзарядки. В этом помогает развитая система рекуперации энергии.
После лётных испытаний и доработок, которые продлятся с 2026 по 2030 год, производитель планирует начать на своей модели региональные коммерческие перевозки.