Трековый гиперкар Red Bull получит рекордную прижимную силу
Во всем, что касается гиперкаров, слухи порой поражают воображение и кажутся фантастическими и нереальными. Но когда речь идет об автомобиле, в создании которого принимает активное участие великий и ужасный Эдриан Ньюи, один из самых успешных инженеров в истории автоспорта, в данный момент, возглавляющий технологическое подразделение Red Bull Advanced Technologies, почему-то верится каждому слову.
Уже известно, что AM-RB-001 будет оснащаться гибридной силовой установкой, технология которой будет взята из Формулы-1. Колеса автомобиля будут приводиться в движение атмосферным двигателем V12, работающим в паре с электродвигателем. Благодаря тому, что основная часть работы над аэродинамикой коснулась днища автомобиля, главный дизайнер Aston Martin Марек Райхман получил практически полную свободу во всем, что касается внешности автомобиля. Именно поэтому он больше напоминает лемановский прототип, чем обычный дорожный автомобиль.
В интервью Wall Street Journal команда, которая работает над проектом, раскрыла новые подробности о специальной версии автомобиля, которая будет выпущена ограниченным тиражом в 25 автомобилей и будет предназначена для эксплуатации исключительно на гоночной трассе. Специальные каналы на днище автомобиля, в буквальном смысле «высасывающие» воздух из-под машины, помогут создать свыше 1 800 кг прижимной силы. Это будет возможно даже без использования классического для гоночных автомобилей огромного антикрыла. Учитывая то, что автомобиль будет весить примерно тонну, это очень и очень много.
Дэвид Кинг, один из инженеров, работающих над проектом, сообщил, что благодаря аэродинамике в поворотах на AM-RB-001 будет действовать сила поперечного ускорения в 4G. Для сравнения, McLaren P1 способен развить лишь 2G поперечного ускорения. Помимо этого, ожидается, что на ускорение с места до 320 км/ч у гиперкар будет уходить примерно за 10 секунд, то есть меньше времени, чем то, за которое кофе-машина варит вам чашечку бодрящего утреннего эликсира.