«НАМИ» вдохнул новую жизнь в «Электрокалину»

ФГУП «НАМИ» работает над созданием нового отечественного электрокара с увеличенным запасом хода. Фотографии и технические детали прототипа опубликованы в инстаграме института.

«Электромобиль с системой Range Extender» строится на базе Lada Ellada, созданной, в свою очередь, из универсала Kalina. Напомним, этот электрокар стал в своё время товарным первенцем «АвтоВАЗа» в сфере освоения электрического транспорта и обладал весьма скромным запасом хода в 150 км в сочетании с внушительным ценником «под миллион», из-за чего сколько-нибудь серьёзным спросом не пользовался.

Новая версия «Электрокалины» построена по схеме Range Extender, то есть снабжена не только электрическим мотором и батареями для его питания, но и традиционным ДВС, не связанным жёстко с колёсами машины. Работает схема следующим образом: малообъёмный двигатель внутреннего сгорания крутит вспомогательный генератор и, тем самым, подпитывает батареи электрокара, увеличивая запас хода. В движение машина приводится исключительно электрическим двигателем. Применение вспомогательного трёхцилиндрового поперчнорасположенного ДВС, установленного в багажном отсеке, позволило увеличить автономный выбег со 150-200 до 350 км.

Отметим, что даже по фотографиям новинки ясно — она едва ли будет производиться серийно из-за множества конструктивных недочётов. Громоздкая батарея, размещённая в подкапотном пространстве и в задней части кузова, а также двигатель внутреннего сгорания в заднем свесе сильно утяжеляют машину, при этом багажного отсека прототип лишён — всё полезное пространство занято элементами силовой установки.