Вот что в 80-е считалось шиком на колесах: редкий BMW Alpina B7 Turbo

Встретить E28 сегодня чуть проще, чем обменяться в подъезде с приветствиями с марсианином. Говорить про версию от тюнинг-ателье Alpina, входящего в обойму самых именитых и авторитетных специалистов по доработкам баварских машин, и вовсе не приходится. Дело в том, что компания выпустила лишь 278 экземпляров B7 Turbo и сколько из них уцелело – великая загадка.

Уникальность обитающего в США спортседана цвета Schwarz Blue Metallic обусловлена не только принадлежностью к сверхлимитированной партии. Именно этот экземпляр выставлялся на Токийском мотор-шоу в год дебюта модели. Собственно, до 2015 года машина жила в Японии, а затем перебралась за океан. На момент продажи пробег автомобиля составляет 59 345 миль, что эквивалентно 95 506 км.

Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,5 л основательно доработан специалистами Alpina – головка блока модифицирована, установлены другие распредвалы, новые поршни, перепрограммированная система впрыска топлива, турбонагнетатель и спортивный выпускной тракт. Монстр развивает не менее 320 л.с. и 520 Нм – поистине сумасшедшие параметры для седана восьмидесятых годов! Если отдача не кажется убедительной, то стоит принять во внимание разгон до 100 км/ч за 6,2 с и максимальные 262 км/ч.

Для того, чтобы пилот баварской "акулы" чувствовал себя уверенно в любой ситуации, тюнеры снабдили B7 Turbo самоблокирующимся дифференциалом, более мощными тормозами, топливным баком увеличенной емкости и кондиционером. Стоимость этого шедевра родом из безумной автомобильной эпохи огласят по запросу. Что-то нам подсказывает – прайс окажется из области астрономии.