Isuzu представила новый D-Max

Премьера D-Max нового поколения состоялась в Таиланде, где модель встанет на конвейер. Внешние изменения коснулись решетки радиатора, фар, которые получили U-образные светодиодные контуры, и секций противотуманок.

Куда заметнее техническое обновление модели: D-Max переехал на новую платформу Isuzu Dynamic Drive и вырос на 30 мм в колесной базе (до 3125 мм). Длина новинки составила 5265 мм (-30 мм), ширина – 1870 мм (+10 мм), а высота – 1790 мм (+5мм). Будут доступны трех- и четырехместные версии автомобиля.

Рама пикапа стала жестче, но легче. Расширилась задняя колея колес, угол их поворота вырос, глубина преодолеваемого брода увеличилась с 600 до 800 мм. Барабанные тормоза сменились дисковыми. Ради оптимального распределения веса моторы переместились ближе к салону.

В списке оснащения появился двухзонный климат-контроль и два экрана мультимедиа на выбор – размерностью семь или девять дюймов. Из электронных помощников пока доступна только функция контроля слепых зон.

Под капотом почти без изменений: с "базе" пикап комплектуется турбодизелем объемом 1,9 л и мощностью 150 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Трехлитровый двигатель для новой модели форсировали до 190 л.с. и 450 Нм момента.

Моторы работают в сочетании с "механикой" или автоматической коробкой передач и подключаемым полным приводом. Также для всех версий доступна блокировка заднего дифференциала.

В Таиланде пикап начнут продавать уже на следующей неделе. Стоимость будет варьироваться от 16,7 тыс. до 38 тыс. долларов (1-2,4 млн руб.). До Европы новинка, как сообщалось ранее, доберется только во второй половине 2020 года.