Грузовик Freightliner, который превратили в супердом на колесах

Сказать, что экспериментальный моторхоум на шасси грузовика Freightliner роскошен – не сказать ничего! Впрочем, в данном случае интересен не столько жилой отсек, сколько оборудование, скрытое от глаз. Машина пока что не готова к выходу на рынок, однако решения, заложенные в него, показательны – компания отказалась от экологически "грязного" дизель-генератора и, следуя современной техномоде, установила в концепт литий-ионную АКБ для питания потребителей энергии, коих в 13,7-метровом гиганте немало.

На смену генератору Cummins мощностью 10 кВт пришли литий-ионные батареи емкостью 36,4 кВт-ч, разработанные компанией Volta Power Systems. Они разделены на два блока и размещены в отсеках с контролем температуры. Thor и Volta не сообщают, какое именно оборудование питают АКБ и насколько их хватит, однако утверждают, что запаса энергии достаточны, чтобы поддерживать работу всего бортового оборудования, включая кондиционер, дующий прохладой всю ночь.

Но рано или поздно запас батарей иссякнет, соответственно, возникает логичный вопрос – как зарядить впечатляющую "электростанцию"? Volta предлагает три варианта – зарядка от внешнего источника энергии, пополнение запасов посредством 540-ваттной солнечной батареи в крыше и, наконец, использование 11-киловаттного 58-вольтового генератора двигателя, благодаря чему АКБ будут заряжаться в процессе движения.

По данным Volta, общий вес системы составляет порядка 272 кг против 348 кг у генератора, на смену которому она пришла. Потенциальных пользователей, заинтересованных во внедрении инновационного решения, может взволновать срок службы АКБ. Так вот, после десяти лет или двух тысяч циклов перезарядки блоки сохранят до 80% своей емкости.