Тест-драйв KIA Picanto – "Входной билет"
Представляя в нашей стране рестайлинговую версию Kia Picanto, корейская марка идет против маркетинговых трендов. Ведь многие игроки на российском рынке сейчас делают наоборот, выводя субкомпактные хэтчбеки из своих линеек и делая ставку на более крупные и востребованные модели. Однако глава «Киа Моторс Рус» Ким Сонг Хван убежден, что оглядываться на конкурентов не следует. По его словам, гамму автомобилей бренда нужно представлять в России в полном объеме, а «малыш» Picanto должен оставаться «входным билетом» в мир Kia.
Изменения, которые маленький «кореец» претерпел в ходе планового обновления, вполне стыкуются с маркетинговым подходом компании. Picanto стал выглядеть задиристей, получил множество важных опций, а начальная версия машины подешевела на 35 000 рублей, что в сегодняшних условиях для клиентов будет как нельзя кстати.
ДРЕССИРОВАННЫЙ ТИГРЕНОК
Работая над обновлением Picanto, дизайнеры решали две ключевые задачи — сделать внешность субкомпакта еще агрессивнее и при этом не выйти за рамки общей для модельного ряда стилевой концепции. В результате хэтчбеку подправили бамперы, подарили более массивные секции «противотуманок» и огромный фронтальный воздухозаборник, напоминающий открытую пасть. Над «зевом» расположилась узкая решетка радиатора, которую с легкой руки шеф-стилиста Питера Шрайера называют «носом тигра» — опять-таки из-за сходства. Словом, получился зевающий или рычащий (кому как нравится) тигренок. Он кажется милым из-за симпатичных блок-фар со светодиодными секциями, но колеса с низкопрофильной резиной, мускулистые боковины и капот будто предупреждают — фамильярничать не стоит, может и укусить!
Изучая с коллегой новации салона, не удержались от шуток: «Видишь круглые тумблеры? Это глаза тигренка! А солнцезащитные козырьки — его уши». Шутки шутками, но в плане стиля и качества отделки к интерьеру придраться почти невозможно — Питер Шрайер не зря получает свои деньги.