Опыт владения Mercedes-Benz 190E 2.5-16: подстрекатель со скамейкой
«Мальчик, а ну верни скамейку на детскую площадку», — хочется сказать горе-тюнерам, уродующим свои машины вызывающими спойлерами. Но в данном случае яркий элемент дизайна — очень даже в тему. Перед нами редкий «заряженный» Mercedes-Benz 190E 2.5-16.
Взгляд со стороны
Первое явление трехлучевой звезды простым людям случилось именно благодаря Mercedes-Benz 190. Это сейчас немцев понесло: ашки, бэшки, джиэлашки. А когда-то даже младшенький был заднеприводным и во всем походил на старших. Даже часть продаж у братца W124 отбирать не стеснялся. Неудивительно, что юный выскочка стал заводилой еще и в сегменте заряженных седанов. Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 как раз из той банды хулиганов, что штутгартцы натравили на BMW M3.
190-й всегда был хорош собой, но строг и надменен, как и все Мерсы 80-х. А оторвать взгляд от этого грозного качка просто невозможно. Словно смотришь на мистера Олимпия. За кличку «Бейби-Бенц» от такого и в лоб можно получить!
В отличие от современных плечистых парней, разодетых тюнингерами в комплекты Wide-body красоты ради, одеяние 190-го скопировано Rieger с гоночных обвесов знаменитых Evolution (и Mitsubishi тут ни при чем). Так что все это пластиковое великолепие, включая монументальное антикрыло, — реально работающие на аэродинамику элементы. А то, что функционально, всегда привлекает внимание.
Тот, кто сказал, что главное в автомобиле — колеса, просто не видел этого обвеса. Эффектные разноширокие 18-дюймовые диски ATS-Motorsport начисто проигрывают в битве за первое впечатление любой из пластиковых накладок, украшающих все — от порогов и бамперов до дверей. Яркий бирюзовый цвет немного сглаживает грозное впечатление — будь седан черным и тонированным, я бы поостерегся садиться внутрь.