Марки и модели, которые мы потеряли или можем потерять
Российский авторынок съёживается не только в количественном отношении: компании оптимизируют и свои модельные линейки. В сегодняшней подборке — автомобили, которых мы можем лишиться уже в этом году.
Ещё пару-тройку лет назад мы бы ни за что не поверили, что с российского рынка могут исчезнуть Mitsubishi Lancer, Honda Civic или Nissan Juke. Тем не менее в разгар кризиса продажи Сивика упали до критических величин, вынудив компанию Honda свернуть продажи модели (то же самое касается седана Accord), а затем и вовсе покинуть российский рынок, оставив свои полномочия дилерам. Mitsubishi решила не разрабатывать новый Lancer и сконцентрироваться на вседорожниках, а спрос на немолодое десятое поколение быстро сошёл на нет (за 2015 год продали лишь 648 машин). Nissan же свернул продажи компактного кроссовера, приготовившись к запуску нового поколения модели.
Причины очень разные, но результат один: некогда крайне популярные автомобили без следа исчезают с нашего рынка. За последнее время мы потеряли целиком марки Seat и Opel, пропала с прилавков подавляющая часть моделей Chevrolet. Список ушедших можно продолжать достаточно долго: Mitsubishi ASX и его французский клон Citroen Aircross, а ещё Citroen C5 и C3 Picasso, Renault Scenic и Latitude, Suzuki Swift и SX4 Classic, Nissan Teana, Toyota Venza, Volkswagen Touran... В сегодняшней подборке — восемь автомобилей, которых мы можем лишиться на протяжении второй половины 2016-го. Впрочем, это лишь наши предположения, основанные, главным образом, на статистике продаж.
Suzuki SX4
Компактный кроссовер SX4 дебютировал в 2014-м и первое время пользовался пусть не слишком большим, но устойчивым спросом. С появлением модели Vitara и усугублением экономической ситуации в стране спрос на модель катастрофически снизился, поставки машин приостановили. Сегодня на официальном сайте Suzuki цены на модель не указаны. Есть информация, что к осени машина вернётся на прилавки. Поживём — увидим.