Статьи

Что такое любительское ралли и зачем в нём участвовать

Принято считать, что обычному человеку вход в яростный и прекрасный мир автоспорта наглухо закрыт. В действительности такая дверь существует. Проникаем в автоспорт через ралли третьей категории.

Что такое автоспорт? Мощные двигатели, ревущие на предельных оборотах, максимальные нагрузки и бешеные скорости. Это шины, дымящиеся на крутых виражах асфальтовых трасс, и песок, фонтанами летящий из-под колёс раллийных болидов. Это отважные люди в гоночных комбинезонах и защитных шлемах, и деньги, деньги, деньги, огромные деньги, которые нужны и на покупку, и на поддержание боевых машин. Так что же получается, обычному человеку вход в этот яростный и прекрасный мир попросту заказан? А вот и нет! Дверь в этот мир, открытая для рядовых граждан, существует, и называется она р3к, ралли третьей категории.

«Московское время шесть часов тридцать минут...». По пустой в такую рань Профсоюзной подъезжаю к парковке небольшого кафе, заставленной машинами, обклеенными стартовыми номерами и спонсорской рекламой. В самом кафе вовсю идёт брифинг, носится заспанный официант, подтаскивая подносы с кофе и «завтраком автогонщика». Кто-то спешно заправляет кофе дорожные термосы, многочисленные детишки наслаждаются пирожными, а обступившие руководителя гонки Алексея Меньшенина люди терзают его вопросами.

Одеты — самым обычным образом, в дорожно-дачное. Возраст — по первому впечатлению, от 20 до 60. Гоночных шлемов и комбинезонов не наблюдаю. «Ну что, всё поняли? Ничего не поняли? Это нормально, по ходу разберётесь... Ну, удачи всем, вам пора на старт». Кафе пустеет, пора собираться и нам.

Алексей грузит в мой Freelander принтер и ноутбук (все это понадобится вечером для подсчёта промежуточных результатов и печати протоколов), занимает штурманское место и мы стартуем в сторону Зубцова по Новорижскому шоссе. Там у нас запланирована первая встреча с «каналом» (так на ралли принято называть выехавших на маршрут и стартовавших поочерёдно с определённым интервалом участников). Ну а пока можно и побеседовать, у меня тоже вопросы накопились.

Дело в том, что Алексея Меньшенина я знаю давно и очень хорошо, но в основном по делам внедорожным. Он выступал главным организатором «Трофея РАФ», африканских рейдов, российских этапов международной серии Rainforest Challenge, словом, соревнований серьёзных и весьма экстремальных. В каких-то мероприятиях я участвовал, на каких-то работал в качестве журналиста.

Читать далее на сайте kolesa.ru